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该国援外“豆腐渣”工程成笑柄 此前还指责中国
发表时间 :2018/02/01 07:24:13     阅读 :

  原标题:该国援外“豆腐渣”工程成笑柄 此前攻击中国援外基建

  [编辑/王梅梅 统筹/陈威]据吉祥坊娱乐d88.com1月31日消息,澳大利亚媒体日前披露,一个主要由澳政府出资的瓦努阿图基建项目已经成为该国“最具灾难性的”援助项目之一,不仅工期大大延长,预算严重超支,而且工程质量也很差,目前已经成瓦努阿图人的笑柄。

  大白新闻(微信ID:dabaixinwen)注意到,早些时候,澳媒披露,澳大利亚国际合作与太平洋事务部长孔切塔·菲拉万蒂——维尔斯曾攻击中国在南太平洋地区的援建项目,无端指责中国政府在当地修建“无路可走”的道路。对此,《瓦努阿图每日邮报》媒体总监丹·麦加里表示,“有关方面在发表评论时完全无视我们的存在,但南太平洋国家不是小孩。”“中国从来都把我们看作平等的伙伴。。。。。。中国人视我们为朋友。。。。。。中国对瓦努阿图的态度与澳大利亚形成鲜明对比。”

瓦努阿图首都维拉港市

瓦努阿图首都维拉港市

  澳大利亚援外“豆腐渣”工程已成为笑柄

  据《澳大利亚人报》报道,名为维拉港城市发展项目的开发计划由时任澳大利亚外长鲍勃·卡尔于2013年2月宣布启动,由澳大利亚出资3100万澳元、瓦努阿图向亚洲开发银行贷款500万澳元共同开发,施工方为一家总部位于澳大利亚昆士兰州的名为RMS的工程和建筑企业,原计划2017年5月完工。据悉,这是瓦努阿图1980年独立以来最重大的建设项目,不仅要为有4.4万人口的维拉港重新铺设21公里的道路,而且还将为当地社区建立起卫生设施,包括33公里的路边排水系统和步行设施。

  然而,2018年已经来临,工程距离完工依然遥遥无期。失望的当地人不得不给这项工程贴上了“荒谬”和“一场错误闹剧”的标签。

  由于成本高昂和效率低下,该项目的工程量已经被削减了一半——目前的计划是只翻新13公里的道路和12.5公里的排水系统。《澳大利亚人报》的报道说,余下的工程仍然是一片混乱。维拉港的主要街道还没有看到任何开工的迹象,街上仍然到处都是深坑。在许多路段,路基已经被严重损坏,巨大的水泥管道被闲置在道路两侧。

  澳大利亚政府将工程延误的原因归咎于预算超标、当地人社区意识强烈、环境因素、性别和社会文化问题等,并强调项目所有主要建设将有望在今年8月按照“适当的标准”完工。

  澳部长早前攻击中国援外工程

  1月10日,澳大利亚国际发展与太平洋事务部长孔切塔·菲拉万蒂——维尔斯毫无缘由地指责称,中国在南太平洋地区岛国的基础设施项目不具成效,还附加了不利的金融条款,中国政府正在太平洋岛国建设“毫无用处”的基础设施项目。这一言论遭中国外交部发言人陆慷强硬回击:“澳方有关官员的表态罔顾事实,不负责任。中方已就此向澳政府提出交涉。”

  澳大利亚广播公司说,澳官员越来越担心中国在太平洋地区日益扩大的影响力,以及中国利用优惠贷款来增强其影响力的方式。他们私下指责中国试图通过直接向该地区领导人提供资金的方式来赢得对基建项目的支持。在接受该媒体采访时,维尔斯以南太平洋地区代言人的口吻说,“我们鼓励中国以有效的方式利用发展援助。我们不想修建哪儿也通不了的道路,我们想要确保你所建的基础设施实际上是有生产力的,而且会带来一些经济效益或某种健康效益。换句话说,我们不想只是为了基建而基建”。这位澳官员表示,中国的影响力正在“明显增强”,但在太平洋地区的基础设施项目明显没有澳大利亚的援助项目那么有效,“中国修建的道路和建筑无用而且缺乏维护”。

  中国援外项目受多方好评

  中国工人9小时完成铁路站改造,世界最长跨海大桥——港珠澳大桥全面完工。。。。。。。日益崛起的中国工程,引起全球关注。随着“一带一路”建设的推进,未来将根据实际能力和受援国的需求扩大援助规模。截止目前,中国已针对多个国家开展援外项目,并受到多方好评。

  2017年9月5日,是坦赞铁路50周年。1967年的9月5日,中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订了“关于修建坦桑尼亚-赞比亚铁路的协定”,标志着坦赞铁路项目启动。50年来,这条享有“自由之路”和“友谊之路”美誉铁路累计运送货物 3000多万吨,运送旅客4000多万人次,为非洲的繁荣发展作出了巨大贡献。

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